Tarcza hamulcowa jest jednym z najistotniejszych elementów pojazdu czterokołowego. Ten element jest współodpowiedzialny za wytracanie prędkości samochodu, a od jego sprawności zależy, czy ten proces będzie skuteczny, czy też nie. Obecne dyski muszą spełniać najsurowsze standardy bezpieczeństwa, które z roku na rok są coraz bardziej rygorystyczne. Aby tarcza hamulcowa była dopuszczona do normalnego użytku, musi być bardzo dokładnie zaprojektowana, a następnie precyzyjnie wykonana. Właśnie w czasie procesu produkcyjnego trzeba zwracać szczególną uwagę na detale, które mogą wpłynąć na poprawne funkcjonowanie dysku mocowanego na piaście koła.
Projektowanie
Wszystko zaczyna się od projektu komputerowego, który musi uwzględniać wszystkie przepisy bezpieczeństwa, rozstaw śrub, sposób obróbki, materiał, z którego będzie wykonana tarcza hamulcowa, a także inne elementy, które mają wpływ na działanie podczas jazdy. Projekt musi uwzględniać nie tylko sposób wykonania zewnętrznej części tego elementu, ale też jak ma wyglądać część dysku od środka. I czasami wewnętrzna część jest ważniejsza niż bardziej widoczna, ponieważ tam właśnie trzeba zaprojektować niewidoczne gołym okiem otwory, które wpłyną na działanie tarczy służącej do wytracania prędkości.
Wykonanie
Okrągły półprodukt o odpowiednich wymiarach montuje się do tokarki, gdzie odbywa się proces kształtowania finalnego elementu polegającego na toczeniu CNC i wierceniu stali. Najpierw trzeba wgrać program, a potem zamocować element w odpowiedni sposób, by proces obróbki przebiegał w odpowiedni sposób. Tu też trzeba dysponować kilkoma ostrzami, ponieważ przy każdej części produkcji potrzebna jest wymiana końcówki skrawającej. Najpierw wykonywana jest zewnętrzna powłoka, a proces ten polega na stopniowym zdrapaniu zewnętrznej części dysku, aż do momentu, kiedy osiągnie się wymagany wymiar. Gdy bardziej widoczna część jest gotowa, wtedy należy przełożyć dysk na drugą stronę, zamocować od nowa i obrobić środkową część w taki sposób, by tarcza pasowała do piast kół dedykowanych pojazdów. O ile przy zewnętrznej części ostrze przesuwało się ku środkowi, o tyle w przypadku wewnętrznej strony proces jest odwrotny, a i narzędzie skrawające musi być inne i dopasowane do danej części toczenia CNC. Gdy uzyska się finalny kształt, tarczę należy zdjąć z tokarki i dać do innej obrabiarki, gdzie odbędzie się wiercenie stali. Tu też trzeba wgrać odpowiedni program, by wszystkie otwory znalazły się we właściwym miejscu. By tak się stało, miejsce mocowania też musi być precyzyjnie określone. Trzeba też wygładzić ostre krawędzie, by nie było żadnych komplikacji przy normalnym użytkowaniu. Przez cały czas produkcji trzeba nawilżać wodą element oraz obrabiarkę, by nie osiągnąć zbyt wysokiej temperatury. Na koniec tarczę hamulcową trzeba poddać różnym testom badawczym, które muszą sprawdzić, czy ten element spełnia wszystkie wymagania.
Produkcja tarczy hamulcowej to szereg kilku szczegółowych czynności (sprawdź NetSpec), które muszą być wykonane, jeśli mamy poruszać się po drogach w sposób bezpieczny i bezproblemowy. Każdy etap musi być nadzorowany przez specjalistów, którzy pilnują i sprawdzają, czy nie ma żadnych uchybień. Każdy, nawet najmniejszy błąd, może w najlepszym wypadku spowodować wycofanie produktu z produkcji, a w gorszym przypadku doprowadzić do zdarzeń drogowych. Nie można ominąć jakiejkolwiek czynności związanej z produkcją, bo to może się odbić na naszym życiu lub zdrowiu.
