Każdy materiał wymaga regularnego serwisowania, a w pewnym momencie wymiany. Szczególnie przy intensywnym użytkowaniu. Nie inaczej jest z przenośnikami ślimakowymi, które przez nieprzerwaną pracę, są szczególnie narażone na uszkodzenia. W takiej sytuacji niezwykle istotna jest dostępność „od ręki” części zamiennych oraz możliwość wyprodukowania dodatkowych komponentów zgodnie z indywidualnym zapotrzebowaniem.
Wymagania zakładów przemysłowych podlegają niekończącym się zmianą. Szczególnie w przypadku dużych firm – kompleksowość ma ogromne znaczenie. Przy przenoszeniu materiałów sypkich z wykorzystaniem przenośników ślimakowych istotnym faktem jest możliwość zmiany komponentów, na lepiej dostosowane do bieżących zapotrzebować firmy. Ta niezwykła uniwersalność i kompleksowość sprawia, że przenośniki ślimakowe zyskują ogromną popularność i stają się stałym elementem wyposażenia większości zakładów przetwórczych. Dzięki możliwości zmiany wału ślimakowego istnieje łatwa możliwość dostosowania przenośnika ślimakowego do różnego rodzaju granulatów. Dzisiejsza technologia skraca czas potrzebny do wykonania poszczególnych działań naprawczych, a to sprawia, że okres wyłączenia maszyny z użytku będzie bardzo krótki.
Odkręcanie, wyjmowanie i montowanie
Jednym z elementów, który należy wymienić co kilka lat, jest wał z zamontowanymi zwojami odpowiedzialnymi za sprawne przenoszenie materiałów sypkich. To w dużej mierze od niego zależy wydajność całego przenośnika ślimakowego. Jego wymiana, w zależności od rozmiarów, może wiązać się nawet z potrzebą wynajęcia dźwigu! Jeśli maszyna jest mniejsza i przenośna, to najpierw należy ustawić główną rynnę do pozycji poziomej, a następnie wyjąć własnymi rękami poprzez ciągnięcie do siebie, ale wcześniej należy wyjąć osłony na końcach i ewentualnie silnik. Obecnie oferowane przez firmę Budrem – przenośniki ślimakowe, są na tyle proste w obsłudze, że taką wymianę można przeprowadzić samodzielnie. Montaż nowego elementu polega na włożeniu do przestrzeni roboczej, przytwierdzeniu ich do osłon z uchwytami, montażu silnika na dolnym lub górnym końcu i po sprawdzeniu oraz testach urządzenie może znowu pracować.
